раздел: Новости, Публикации, Результаты Пермяки о судьбе Чусовского моста

     Вот уже почти год не утихают разговоры о том, состоится ли строительство нового моста через реку Чусовая или движение продолжится по действующему мосту, и будет ли введена за это дополнительная плата. Агентство СВОИ по заказу издательского дома «Новый компаньон» решило узнать реакцию общества на платность моста, связывающего краевую столицу с севером региона. Телефонный опрос проводился с 10 по 13 июля 2015 года, своим мнением поделились 200 автовладельцев (для этого в интервью задавался вопрос-фильтр: «Владеете и управляете ли Вы автомобилем?»).
В ходе опроса респондентам был задан вопрос: «Как Вы отреагируете если проезд через Чусовской мост станет по 100 рублей?» Как выяснилось, шестая часть респондентов (16,5%) даже при условии введения оплаты не изменят частоты поездок по мосту. Такую позицию заняли преимущественно мужчины и лица с доходом до 15 тысяч рублей в месяц на одного члена семьи.



     15,5% респондентов ориентированы на ограничение частоты поездок по Чусовскому мосту в случае введения оплаты в размере 100 рублей.
В целом 17,5% готовы отказаться от поездок по Чусовскому мосту в том случае, если он станет платным, в том числе 8,5% заявили, что вообще не будут ездить по мосту, 4% отметили, что выберут другой маршрут (через Кунгур), еще 3,5% планируют добираться до места назначения общественным транспортом, а 1,5% опрошенных автовладельцев сказали, что приобретут в таком случае моторную лодку.
При этом о поддержке введения платного проезда по мосту через Чусовую свидетельствуют около десятой части респондентов (9,5%), преимущественно это лица с доходом более 15 тысяч рублей в месяц на одного члена семьи.
     Часть опрошенных автовладельцев обозначили свое негативное отношение к данному решению («против, отношусь отрицательно», «полный беспредел»), а также обозначили стремление к открытому выражению протеста («буду добиваться, чтоб этого не было»).
Стоит отметить, что предлагали респонденты и альтернативные варианты решения вопроса: «пусть мост расширят, например, одна полоса бесплатная и две платные», «должны вести оплату только для грузовых машин».
     Для выяснения того, какую причину введения оплаты за проезд по мосту автовладельцы считают наиболее обоснованной, респондентам был задан вопрос: «Какие аргументы в пользу платности Чусовского моста Вы считаете сильными?»

 



     Около трети опрошенных владельцев автомобилей (34,0%) считают наиболее обоснованным аргумент, связанный с недостатком средств в бюджете как на строительство нового моста, так и на реконструкцию действующего. Еще 18,5% респондентов обращают особое внимание на ветхое состояние моста, который может разрушиться, если в ближайшее время не начнется его реконструкция. Для десятой части опрошенных в качестве значимого аргумента выступает низкая пропускная способность Чусовского моста (10,5%).
     Остальные респонденты либо затруднились обозначить наиболее сильный аргумент в пользу введения оплаты за проезд по мосту (12,5%), либо продемонстрировали непринятие любых обоснований и подчеркнули необходимость строительства или реконструкции данного объекта за счет средств бюджета: «не верю, что нет денег на ремонт моста», «бюджет должен найти», «власть должна отвечать», «налоги платят».
     Единственным вариантом строительства нового моста в условиях ограниченных бюджетных средств обозначено привлечение инвестора в рамках государственно-частного партнерства. На данный момент Проект концессионного соглашения направлен на рассмотрение в прокуратуру Пермского края с сопроводительным письмом за подписью председателя краевого правительства Геннадия Тушнолобова (подробнее:http://www.newsko.ru/news/nk-2608926.html).

 



     В связи с этим Агентство СВОИ поинтересовалось, готовы ли пермяки вложиться в акции компании-инвестора. По результатам опроса, большинство опрошенных автовладельцев не привлекают такого рода инвестиции: абсолютную готовность приобрести ценные бумаги выразили 5,3% респондентов, еще 14,7% опрошенных могли бы купить акции такой частной компании при определенных условиях. Тем не менее даже 20% от всех автомобилистов Пермского края, потенциально готовых инвестировать – это шанс собрать средства.

 



     Вопрос о введении платного проезда через Чусовской мост достаточно остро воспринимается автовладельцами. Об этом свидетельствует тот факт, что 43,3% респондентов ответили утвердительно на вопрос: «Готовы ли Вы принять участие в забастовке против введения платности моста через Чусовую?» Половина из них продемонстрировали абсолютную готовность к участию в акциях протеста (21,9%), аналогичная доля выразила желание пойти на забастовку, если будет удобное для этого время (21,4%). Причем, более воинственно настроены мужчины: готовы участвовать в акциях протеста 49,0% опрошенных представителей данной группы по сравнению с 36,6% женщин.

     На вопрос о том, как повлияет введение платности проезда по мосту через Чусовую, более половины респондентов обозначили рост недоверия владельцев автомобилей к правительству края (54,0%).
Положительные последствия разделяет меньшинство. Уменьшение пробок в выходные дни, увеличение пропускной способности моста и снижение стоимости земельных участков и домов за мостом считают очевидными последствиями такого решения 13-15%% опрошенных владельцев автомобилей. Еще 8,0% респондентов беспокоятся за увеличение нагрузки на общественный транспорт.

 



     Негативное отношение опрошенных владельцев автомобилей к введению платного проезда через Чусовую. Поэтому промежуточная новость от прокурора Пермского края Вадим Антипов отметил, что действующий мост останется бесплатным для всех автомобилистов до тех пор, пока не будет возведен новый мост и осуществлен ремонт старого объекта (подробнее: http://www.newsko.ru/news/nk-2608926.html).
Тем не менее грандиозные планы правительству необходимо согласовывать с мнением общественности, чтобы не допустить социального взрыва. Предупреждён – значит защищён!

Текст подготовила: Щелева Мария, стажер-аналитик агентства СВОИ,
Текст редактировали: Зобнина Анастасия, аналитик агентства СВОИ,
Нода Александр, директор агентства СВОИ, член правления ПО РОС,
svoi.org
автор: Noda S. 28-07-2015, 16:59, просмотров: 1935, печатать,
  • Отношение горожан к изменениям Генерального плана Перми
  • Закончена работа над исследованием «Экспертиза генплана»
  • Хорошо учиться – модно и прибыльно
  • Школьников изучат по интернету
  • НОВЫЕ УСЛУГИ



  • ИНФОРМЕР

    ОПРОС

    Оцените работу движка
    Лучший из новостных
    Неплохой движок
    Устраивает ... но ...
    Встречал и получше
    Совсем не понравился

    АРХИВ

    Декабрь 2017 (2)
    Октябрь 2017 (1)
    Сентябрь 2017 (1)
    Август 2017 (1)
    Июль 2017 (3)
    Май 2017 (3)

    ВХОД

    Яндекс цитирования Результаты антивирусного сканирования
    {counter}